Yeni Düzenlemelerle Sürücülerin Beklentileri Karşılanacak
Milyonlarca sürücü ve vatandaş için önemli bir gelişme yaşanıyor. Son 23 yılda önemli ölçüde yenilenen karayolu altyapısının ardından, otobanlar ve bölünmüş yollar üzerinde yer alan hız limitleri ve radar cezalarıyla ilgili düzenlemeler yeniden ele alınıyor. Bu değişiklikler, sürücülerin en çok şikayet ettiği konulardan biri olan radar cezalarına yönelik uygulamaları da kapsıyor.
Genelge ile Yeni Standartlar Belirleniyor
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın imzasıyla yayımlanan genelge, karayolu üzerindeki hız sınırları ve trafik işaretlemelerinin güncel standartlara uygunluğunun sağlanmasını amaçlıyor. Genelgede, hız sınırı sonu levhaları ve diğer trafik işaretlemelerinin konum, görünürlük ve sürücü davranışları üzerindeki etkileri yeniden değerlendirilecek.
Yerleşim Yeri Dışındaki Hız Limitleri Gözden Geçirilecek
Yerleşim yeri dışında, özellikle bölünmüş karayollarında uygulanmakta olan hız sınırlarının Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen teknik kriterler esas alınarak yeniden gözden geçirilmesi planlanıyor. Bu çerçevede, yolun yapısı, trafik yoğunluğu ve yaya hareketliliği gibi unsurlar dikkate alınarak hız limitlerinde gerekli düzenlemeler yapılacak.
Belediye Sınırlarında Güvenlik Önlemleri Alınacak
Belediyeler, kendi sorumluluk alanlarındaki yerleşim yerlerinden geçen yüksek taşıma kapasiteli yollarda can ve mal güvenliğini sağlamak için hız sınırlarını gözden geçirecek. Bu önlemler, sürücülerin ve yayaların güvenliğini artırmayı hedefliyor.
Hemzemin Geçitlerin Standartları Kontrol Edilecek
Meskun mahal dışındaki hemzemin yaya geçitlerinin standartlara uygunluğu kontrol edilecek ve okullar ile hastane bölgeleri gibi istisnalar dışında kalan geçitler kaldırılacak. Bu uygulama, trafik akışını hızlandırmayı ve yaya güvenliğini artırmayı amaçlıyor.
İstanbul'daki Hız Limitleri ve Cezai Uygulamalar
Özellikle İstanbul'da, E-5 karayolu üzerinde uygulanan hız sınırı 80 kilometre olarak belirlenmiş durumda. Bu hız, sık aralıklarla yerleştirilen kameralar tarafından denetleniyor. Hız sınırının aşılması durumunda cezai işlemler uygulanırken, bu durum sürücülerin zaman kaybı yaşamasına neden olabiliyor.
Mevcut Hız Sınırları ve Tolerans Uygulamaları
Türkiye genelinde hız sınırları, yerleşim yeri içi, yerleşim yeri dışı ve otoyollar olmak üzere üç ana kategoriye ayrılmakta. Mevcut uygulamalarda azami hız sınırına yüzde 10 tolerans tanındığı biliniyor. Örneğin, Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollarda otomobiller için yasal hız sınırı 140 kilometre/saat iken, bu toleransla 154 kilometreye kadar hız cezası uygulanmıyor. Araç tipine göre de hız limitleri farklılık göstermekte.
Uygulama Takvimi ve Sonuçlandırma Süreci
Yeni düzenlemelerin hazırlıkları İçişleri Bakanlığı koordinasyonunda ilgili bakanlıklar ve kurumlar tarafından yürütülecek. Birinci öncelikli olarak belirlenen yollar için 1 Eylül tarihine kadar, diğer yollarda ise 31 Aralık’a kadar sonuçlandırılması hedefleniyor.
